石板瓦（天然石材如板岩、页岩加工而成，具有硬度高、脆性大、重量大的特点）在运输过程中易因振动、碰撞、挤压导致断裂、边角破损，需针对性做好防护措施，具体如下：
    一、装载前的预处理
    石板瓦分类与加固
    按规格、厚度分类堆放（避免不同尺寸混装导致受力不均），同一批次瓦片需对齐码放，边缘平齐，防止运输中因错位挤压破损。
    对边角锋利或易损的石板瓦，提前用泡沫条、橡胶垫包裹边角（尤其四角和边缘），或在单片瓦的正反面粘贴防护膜（聚乙烯膜，厚度≥0.1mm），防止相互摩擦刮花表面。
    托盘化包装
    采用木质托盘（承重≥500kg，托盘底部加横撑增强稳定性），石板瓦直立或平放于托盘上（直立角度建议70°-80°，减少平放时的压力），每层之间铺垫防滑缓冲垫（如EPE珍珠棉、橡胶板，厚度≥5mm），避免瓦片直接接触。
    每托盘堆叠高度不超过1.2米（天然石板瓦单块重量通常10-20kg，过高易压碎底部瓦片），堆叠后用打包带（塑钢带或钢带）横向+纵向捆扎（至少4道，间距≤30cm），确保整体牢固，无晃动。
    二、运输工具的防护与固定
    运输工具选型
    优先选用封闭式货车（如厢式货车、集装箱），避免露天运输（防止雨水浸泡导致石材吸水后强度下降，或日晒雨淋引起温度应力开裂）；长途运输建议使用带有液压升降尾板的车辆，减少人工搬运时的磕碰。
    若需露天运输（如短途），必须覆盖防水帆布（厚度≥0.5mm），帆布边缘需下垂至车厢底部并固定，防止雨水渗入和灰尘污染，同时顶部加盖遮阳网（避免阳光直射导致石材温度骤变）。
    车厢内防护与固定
    车厢底部铺设防滑垫层（如橡胶板、厚木板，厚度≥2cm），防止托盘滑动；车厢侧壁、前后端加装缓冲挡板（用泡沫板或橡胶板包裹金属挡板），避免石板瓦与车厢直接碰撞。
    托盘与车厢之间用紧固器（紧线器+钢丝绳）固定，每侧至少设置2个固定点，将托盘与车厢侧壁/立柱拉紧（力度适中，避免过紧压碎石板），确保运输中无横向、纵向位移。
    若运输多排托盘，托盘之间需预留≥10cm间隙，并用木方或缓冲垫隔离，防止相互挤压；空隙处用填充材料（如气泡膜、废旧轮胎）塞满，避免晃动碰撞。
    三、运输过程中的动态防护
    限速与路线选择
    运输过程中保持匀速行驶，避免急加速、急刹车（减少惯性冲击），限速：高速公路≤60km/h，普通公路≤40km/h，乡村土路≤20km/h。
    提前规划路线，避开颠簸路段（如坑洼路、碎石路）、急弯和陡坡，必要时绕行，减少振动对石板瓦的影响。
    押运与实时检查
    安排专人押运，每2小时停车检查一次：
    打包带是否松动（若松动需重新紧固）；
    防护膜、缓冲垫是否脱落；
    石板瓦是否有移位、边角破损（发现破损需及时隔离，避免二次损伤）。
    遇恶劣天气（暴雨、大风、高温），就近停靠服务区避险，检查防雨、防晒措施是否有效。
    四、卸载与搬运规范
    卸载工具与操作
    卸载时使用叉车（带软包叉齿，避免划伤托盘）或起重机（配备吊装带，禁止用钢丝绳直接捆绑石板瓦），起吊和降落时保持平稳，禁止斜拉歪吊。
    人工搬运单片石板瓦时，需2人协作（长边两侧各1人），双手托住底部，避免单手提拉边角（易导致断裂），搬运路径需清理障碍物，防止绊倒。
    临时存放防护
    卸载后若需临时存放，需放置在平整、坚硬的地面（如水泥地），底部用木方垫高≥10cm（防潮），上方覆盖防水布，禁止堆叠其他重物。